8月6日，意大利正式批准重启墨西拿海峡大桥项目，并将其列入国防开支。如此一来，意大利就可以满足美方要求的北约国家国防预算目标。这座连接西西里岛与意大利本土的3.3公里悬索桥，价值130亿欧元，由意大利Webuild建筑集团承建。但是呢，大家一想就知道，意大利怎么会干这种苦活累活呢？果不其然，私下里就把项目分包出去，给中方建筑企业承建。
对于外界质疑这座大桥和军事不相干时，意大利副总理萨尔维尼公开强调：“从安全的角度看，这个基础设施具有战略意义。”而外交部长塔亚尼说得更直白：“我们要让意大利人明白，安全的概念远不止坦克。”感情，中企在帮助意大利的军事项目？真的是被整懵了。
意大利当前的军费支出仅占GDP的1.49%，在北约成员国中处于低位。这一数据远低于北约2024年整体达成的2.18%平均水平，更不及欧盟内部领先国家水平——波兰达4.3%，德国勉强实现2.1%。北约新目标要求成员国十年内将国防支出提高至GDP的5%，意大利作为南欧高债务国，对军费激增带来的财政压力极为敏感。
于是聪明的意大利人想出来这么绝妙的一招。只不过意大利若通过“桥梁记账法”实现纸面达标，将直接挑战北约军费统计的严肃性。财务创新，用一座桥填补上百亿欧元的国防预算缺口。这意味着各国理论上可将民用交通、能源网络甚至通讯设施包装成国防项目。
一旦意大利先例成立，希腊可把岛屿码头改造列为防务工程，西班牙或将高铁线路定义为军事机动走廊。这个漏洞，让各国可能用基础设施改造替代真正的武器装备投入。白宫面临的真正困境在于：是戳破盟友的财务魔术，还是默许北约的账面达标？这座尚未开工的大桥，已在动摇北约的诚信根基。
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